Rénovation IH 733 2 roues motrices le retour ! (Acte 3...)

Déjà plus de deux ans que cette rénovation est commencée, j'ai un peu honte mais j'ai fait passer quelques remises en route devant...

Pas mal de bricoles de faites l'été dernier, le relevage avait été déposé, les trous taraudés de maintien de la calandre sur le berceau avaient été percés et taraudés.

L'arbre de PDF avait été changé ainsi que les roulements et le joint SPI, l'ancien a été torsadé au niveau des cannelures (là où coulisse le manchon de connexion) lorsque le bras de relevage avait cassé lors du passage du gyro par l'ancien propriétaire.

Une bonne série de pièces avait été nettoyée et remisée sur la remorque IH recouverte de draps et d'une bâche le tout remisé sous le hangar, mais depuis l'an dernier avec les variations de températures les pièces ont rouillées il faudra recommencer c'est ça de ne pas se tenir sur son chantier...!

Bon, maintenant que nous avons fait le bilan d'où je m'étais arrêté l'été dernier, parlons de la reprise du chantier avec la ferme intention de peindre la majorité des pièces avant la baisse des températures pour un remontage cet hiver bien à l'abri.

Pour pouvoir faire la peinture, je m'installais dehors, mais quel cirque pour ce mettre en chantier et ranger tout à l'abri le soir !

J'ai donc investi dans une tente de stockage 4m x 6m pour l'utiliser comme cabine de peinture. Lors d'un passage en weekend du fiston, il m'a donné un coup de main pour la monter, plus facile avec 4 bras !

Avec cette tente plus besoin de courir pour faire la peinture, on fait une couche d'apprêt et l'on ferme la toile juste besoin de nettoyer l'outillage un sacré gain de temps !

Le lendemain on peut faire la peinture, même le soir après le boulot on a le temps d'en faire un peu, trop bien.

Maintenant on peut voir l'aspect chantier peinture sous un tout autre angle !

J'ai de nouveau profité de la venue du fiston en Limousin pour les vacances pour relancer le chantier préparation pour la peinture.

Nous avons donc attaqué le plus gros morceau, l'ensemble qui restait juché sur les 2 roues arrières et une chandelle, à savoir l'ensemble pont, boite, trompettes, moteur. 

Un bon brossage à la brosse métallique pour éliminer tout ce qui s'effritait, un dégraissage pour une bonne adhésion de l'apprêt. 

Voilà pour ce soir, la suite au prochain épisode...